Elektrikli Araç Kullanırken En Çok Yapılan Hatalar ve Çözümleri

Elektrikli araçlar çevreyi kirletmeyen temiz enerjiyle çalışmaları ve daha ekonomik olmaları nedeniyle beğeni topluyor. Elektrikli araç ve şarj istasyonları sayısı giderek artarken sürücüler araçlarını en verimli nasıl kullanabileceklerini öğrenmeye çalışıyorlar. Geleneksel araçlara göre yeni bir teknoloji olan elektrikli araçlar zaman zaman hatalı kullanım nedeniyle sorunlar yaratabiliyor.

Bu da elektrikli araç sahibi olmayı ya da elektrikli araç kiralama hizmetinden faydalanmayı düşünenlerde soru işaretleri oluşturuyor. Oysa doğru kullanımla elektrikli araçlardan da üstün verimlilik ve yüksek sürüş keyfi almak mümkün. Elektrikli araç kullanımında en çok yapılan hataları ve çözüm önerilerini bulacağınız bu yazı, elektrikli araçlarla ilgili tüm soru işaretlerini gideriyor.

Bataryayı Tamamen Boşaltmak

Elektrikli araçlarda şarj süresini ve kullanım ömrünü belirleyen unsurlardan birincisi batarya kalitesi ve performansından geliyor. Elektrikli araçların yakıtı konumunda olan bataryaların şarj ve deşarj döngülerinin çok sık olması, batarya ömrünün hızlıca tükenmesine neden oluyor. Bataryaların yüzde 100 doldurulması ya da yüzde 100 oranında boşaltılması, bataryanın kısa sürede işlevsiz hale gelmesine neden olabiliyor. Bu noktada ideal kullanım batarya dolumunu yüzde 80-90 oranında yapmak, aynı şekilde tamamen boşalmadan şarj edilmesini sağlamak olmalı.

Şarj Altyapısını Doğru Kullanamamak

Elektrikli araçlar halka açık şarj istasyonları, hızlı şarj istasyonları ya da evlerde şarj edilebiliyor. Şarj istasyonlarının altyapısı DC ya da AC olabiliyor ve tiplerine bağlı olarak farklı kW’lerde elektrik gücüyle şark hizmeti sunuyorlar. Elektrikli araç sahiplerinin araçlarının batarya özelliklerine en çok uyan şarj altyapısını kullanmaları gerekiyor. Büyük bataryalı elektrikli araçlar daha çok şarja gereksinim duydukları için hızlı şarj sunan DC tipi şarj istasyonlarından hizmet almaları yerinde oluyor. Aynı şekilde gün içerisinde fazla kilometre yapacak olanların da şarj gereksinimi çok olacağı için şarj olma zamanından tasarruf için hızlı şarj istasyonlarını kullanabilirler.

Türkiye’de 2023 yılı Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK) verilerine göre 4.221 şarj istasyonunda 6.633 alternatif akım (AC) şarj noktası ve 2.228 doğru akım (DC) şarj noktası olmak üzere toplam 8.861 kamuya açık şarj noktası mevcut. Mevcut elektrikli araç şarj altyapısından en iyi şekilde yararlanabilmek için Türkiye elektrikli araç şarj haritası verilerinden yararlanabilirsiniz.

Ekonomik Sürüş Alışkanlıklarına Uymamak

Elektrikli araçlar, benzin ya da mazotla çalışan araçlara kıyasla daha az enerji kapasitesine sahipler. Dolayısıyla bu araçları kullanırken daha az yol alınacağını bilerek ekonomik sürüş alışkanlıkları geliştirmek gerekiyor. Elektrikli araçlarda rota planlaması yapmak, yol üzerindeki araç istasyonları hakkında önceden bilgi sahibi olmak da ekonomik sürüş uyarınca edinilmesi gerekli alışkanlıklar arasında geliyor.

Ekonomik sürüş alışkanlıkları arasında elektrikli araçla fazla hız yapmamak, ani fren ve keskin viraj alımlarından uzak durmak gibi güvenli sürüş önlemleri de yer alıyor. olumsuz sürücü alışkanlıkları, elektrikli araç batarya kapasitesi üzerinde doğrudan etkili oluyor. Klimayı fazla kullanmamak da elektrikli aracın bataryasını optimize etme yöntemleri arasında geliyor. Ağır yük taşımak, çok uzun, engebeli menzillere yolculuk yapmak, kötü hava şartlarında yolculuk yapmak gibi unsurlar, ekonomik sürüşe engel olarak bataryanın hızlı tükenmesine neden olan davranışlar arasında.

Bakım ve Kontrolleri İhmal Etmek

Elektrikli araçlar da tıpkı diğer araçlar gibi belirli periyotlarda bakım ve kontrolden geçmeleri gerekiyor. Elektrikli araç avantajları arasında, elektrikli araçların geleneksel araçlara kıyasla arıza, bakım gibi masraflarının daha az olması bulunuyor. Yine de özellikle batarya kalitesini koruyabilmek için yazılım güncelleme işlemlerini aksatmamak önemli. Bir diğer önemli nokta da lastiklerin hava basıncıyla ilgili. İdeal hava basıncında olmayan elektrikli araçlarda batarya performansında düşüşler gözlemleniyor. Fren hidroliği, balatalar ve filtreler de düzenli olarak bakımdan geçirilmeli.

Elektrikli araçlarda kapsamlı bakım ve kontrollerin ise 30 bin kilometreden sonra gerçekleştirilmesi önem taşıyor. Bataryaların bakımı ile batarya ile şarj istasyonu arasında iletimi sağlayan parçaların bakımı da yine ihmal edilmeden kapsamlı olarak ele alınması gereken kontroller arasında geliyor. Batarya bileşenlerinin genellikle 2 bin şarj döngüsünden sonra yani toplamda 600 bin kilometre civarında yol yapıldığında yenilenmesi öneriliyor.

Soğuk Havalarda Hatalı Kullanım

Elektrikli araç bataryası ve elektrik aksamları sert hava koşullarından olumsuz etkileniyor. Soğuk havalar, kar, yağmur, fırtına gibi sert hava koşulları batarya performansının düşmesine neden oluyor. Bunun önüne geçmek için şarj işleminden önce bataryanın ısıtma özelliğini aktif hale getirmek gerekiyor. Elektrikli araçlarda şarj ömrünü uzatmak için kapalı garajlarda ya da ısıtılmış mekanlarda bataryanızı şarj etmeyi de tercih edebilirsiniz.

Soğuk havalar kadar sıcak havalarda şarj uygulaması da hatalı kullanım örnekleri arasında yer alıyor. Direkt güneş ışığı alan aşırı sıcak ve nemli ortamlar batarya performansı üzerinde olumsuz sonuçlar yaratıyor. elektrikli araç kullanımda hatalar arasında yer alan bu tercih yerine arabanızı gölgelik bir alanda şarj etmeyi seçebilirsiniz. Ev tipi şarj kullanıyorsanız da aracınızı gece şarj edebilirsiniz.

Araç Yazılımlarını Güncellememek

İçten yanmalı motorlara sahip diğer otomobillerden farklı olarak elektrikli araçların kalbi yazılımlardan oluşuyor. Elektrikli aracın tam verimle çalışması için yazılımların periyodik olarak güncellenmesi gerekiyor. Aracın yol kapasitesini, batarya sağlığını, sürüş keyfini belirleyen yazılımlar, yeni teknolojilerle uyum için de gerekli. Elektrikli araç piyasası yeni ve dinamik bir pazar olduğu için buraya yönelik teknolojilere ardarda yenileri ekleniyor. Elektrikli araçların performansını artıran bu teknolojik yeniliklerden faydalanabilmek için araç yazılımının güncel tutulması gerekiyor.

Elektrikli araçlarda çok sayıda yazılım sistemi ve akıllı teknolojiler kullanılıyor. Birbirine entegre olan bu sistemlerin bir arada sorunsuz çalışabilmeleri için bu yazılımların en güncel versiyonlarıyla yenilenmesi gerekiyor. aracılığıyla uzaktan yapılabilir.Elektrikli araçlarda bulunan başlıca yazılımlar; batarya yönetim sistemi (BMS), motor kontrol sistemi, araç işletim sistemi, şerit takip asistanı, adaptif hız sabitleyici, çarpışma önleme sistemi geliyor. Elektrikli araç yazılım güncellemeleri Over-the-Air (OTA) teknolojisi kullanılarak uzaktan yapılabiliyor.

Yolculuk Planlamasını Yetersiz Yapmak

Elektrikli araçlar, geleneksel araçlara kıyasla sınırlı enerji kapasiteleri nedeniyle daha kısa sürüş menzillerine sahip olabiliyor. Bu nedenle elektrikli araç kullanımı için öneriler arasında yolculuk planlamasının dikkatli ve detaylı yapılması yer alıyor. Elektrikli araçlarda rota planlaması gereksiz batarya tüketimi yapmadan gideceğiniz yere varmanız için önemli. Yolculuk planlamasında yol güzergahında var olan elektrikli araç şarj istasyonu konumları hakkında önceden bilgi sahibi olmak da yolda kalma riskini ortadan kaldırmak için önemli.

Elektrikli araç kullanımında verimliliği ve sürüş keyfini artıracak en güncel ve detaylı bilgilere EV Hedef Filo üzerinden ulaşabilirsiniz!